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 最近一輛自行車(chē)在北京徹底（thorough)火了..不用停車(chē)樁，不用辦卡，不用的時(shí)候停車(chē)在任意合法的非機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)域即可。常熟app開(kāi)發(fā)秉持拒絕平凡、突破與創(chuàng)新的理念,致力于打造高品質(zhì)的APP。二維碼一掃便可開(kāi)鎖，一元可騎半個(gè)小時(shí)，這樣便捷的服務(wù)是否讓你蠢蠢欲動(dòng)，對(duì)于下地鐵要走好遠(yuǎn)路才能到辦公室的小編來(lái)講，絕對(duì)是一大福音。






        具體如何才能租借（rent)到這輛摩拜單車(chē)（mobike）呢？

        一：下載摩拜單車(chē)App，打開(kāi)后，搜索離你距離最近的單車(chē)；







        二：掃一掃車(chē)上的二維碼，即可解鎖；







        三：到達(dá)目的地后，將車(chē)停在政府規(guī)定的白線停車(chē)區(qū)域內(nèi)，手動(dòng)關(guān)鎖就會(huì)自動(dòng)結(jié)算計(jì)費(fèi)。







        四：如果是路上看到摩拜單車(chē)想要嘗試的新用戶(hù)，下載手機(jī)應(yīng)用，用身份證號(hào)完成實(shí)名認(rèn)證之外，繳納 299 元的押金(deposit)就可以開(kāi)始使用。開(kāi)通賬戶(hù)之后系統(tǒng)自動(dòng)贈(zèng)送 1 元車(chē)費(fèi)。


        自8月15日進(jìn)入北京以來(lái)，熱度和下載量蹭蹭往上漲(rise)。在北京上線的第14天，由于高峰期用戶(hù)數(shù)超過(guò)服務(wù)器負(fù)荷，還曾出現(xiàn)短暫的服務(wù)故障。但這并未影響它的熱度，在沒(méi)有推廣預(yù)算的情況下，占據(jù)App Store總榜前100名。



        那么問(wèn)題來(lái)了，摩拜單車(chē)任意放不怕被偷？如何去維護(hù)呢？

        首先，摩拜的每輛自行車(chē)都內(nèi)置了物聯(lián)網(wǎng) SIM 卡和GPHOTOSHOP定位系統(tǒng)，在上海運(yùn)營(yíng)初期，兩周的時(shí)間超過(guò)100輛單車(chē)二維碼被損毀。對(duì)于這樣的現(xiàn)象，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人王曉峰表示，未來(lái)他們打算做一個(gè)一個(gè)「上海各區(qū)文明指數(shù)」甚至是「上海知名小區(qū)文明指數(shù)」向那些違規(guī)乘客施壓，北京等后期開(kāi)通的城市或?qū)⒉捎猛环椒ā?/span>

        發(fā)現(xiàn)違規(guī)停車(chē)的車(chē)輛，用戶(hù)可以在應(yīng)用內(nèi)點(diǎn)擊舉報(bào)，上傳(Upload)相應(yīng)的信息和圖片幫助運(yùn)營(yíng)人員找到這輛車(chē)，舉報(bào)的用戶(hù)會(huì)獲得信用分獎(jiǎng)勵(lì)，違停的用戶(hù)則會(huì)被扣去信用分，當(dāng)信用分低于 80 之后，用車(chē)費(fèi)用會(huì)從 1 元/半小時(shí)變成懲罰性的 100 元/半小時(shí)。


        其次，四年免維護(hù)。常熟微信開(kāi)發(fā)模式所實(shí)現(xiàn)的功能,主要是在和微信號(hào)對(duì)話(huà)的時(shí)候用到。這樣極大地降低（reduce)了人員維護(hù)成本。因此，設(shè)計(jì)前期，團(tuán)隊(duì)所考慮（consider)的首要因素(factor)便是耐用性：用軸承(bearing)傳動(dòng)代替了鏈條（chain)傳動(dòng)，防止“掉鏈子”；為了增加辨識(shí)度，橙色輪轂(形狀:圓桶形)、銀色全鋁（Al)車(chē)身的設(shè)計(jì)——第一版的原型車(chē)是純黑色的；防爆胎的實(shí)心輪胎，騎行兩萬(wàn)公里之內(nèi)只會(huì)輕微磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)、無(wú)需充氣；內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)芯片(又稱(chēng)微電路)和 GPHOTOSHOP，智能(intelligence)鎖通過(guò)騎行充電；為了盡量減少部件損壞帶來(lái)的糟糕（terrible)體驗(yàn)，摩拜沒(méi)有裝車(chē)籃，座椅高度也不能調(diào)節(jié)。

        但是這樣一來(lái)，它比普通的自行車(chē)重將近一倍（整車(chē)重量達(dá)到了25公斤），關(guān)于騎行的舒適度是摩拜至今被人詬病(釋義:解釋為侮辱、后引申為指責(zé)或嘲罵)最多的地方。作為一輛自行車(chē)，如果騎著不舒服，那么用戶(hù)仍舊會(huì)拋棄。因此，不難騎，應(yīng)該是標(biāo)配。盡管創(chuàng)始人的初衷是：方便和便宜。值得一提的是，據(jù)說(shuō)摩拜單車(chē)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在想辦法優(yōu)化輪胎、軸承(bearing)和金屬車(chē)身的問(wèn)題。


        如何盈利？

        目前，摩拜單車(chē)已經(jīng)獲得 4 輪融資(方式:資本、品牌、產(chǎn)品)，最近一次是剛剛公布的千萬(wàn)美元(USD)級(jí) B 輪融資(方式:資本、品牌、產(chǎn)品)，熊貓資本領(lǐng)投、愉悅資本跟投，目前估值已經(jīng)達(dá)到數(shù)億美金。常熟app開(kāi)發(fā)秉持拒絕平凡、突破與創(chuàng)新的理念,致力于打造高品質(zhì)的APP。但市場(chǎng)上還沒(méi)有一個(gè)公共自行車(chē)項(xiàng)目能自己盈利。據(jù)摩拜單車(chē)稱(chēng)，他們的盈利方式主要集中在三種：

        1、政府會(huì)對(duì)共享單車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行部分財(cái)政補(bǔ)貼；
        2、出租廣告，通過(guò)在自行車(chē)或者 APP 中添加廣告進(jìn)行收費(fèi)；
        3、用戶(hù)的預(yù)存費(fèi)用也會(huì)產(chǎn)生一筆可觀的利息，這會(huì)給 mobike 帶來(lái)極好的現(xiàn)金流和資本沉淀。
這種半公益性質(zhì)的項(xiàng)目如何變成一個(gè)賺錢(qián)的好生意還很難說(shuō)，畢竟摩拜的目標(biāo)(cause)是解決最后一公里的問(wèn)題，那么，作為出行界老大的滴滴會(huì)同意么？
        你看好摩拜單車(chē)么？


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